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大工17春《交通运输工程导论》在线测试1
一、单选题：
1.在国家公路网中具有全国性政治、经济和国防意义的国家级干线公路称为（）。
(满分:4)
A. 国道
B. 省道
C. 县道
D. 乡道
2.对于载运工具的性能，其“安全可靠性”不包括（）。
(满分:4)
A. 事故少
B. 耗损少
C. 准点
D. 噪声小
3.轨道运载工具车辆按有无动力配置，可分为动车和（）。
(满分:4)
A. 磁悬浮列车
B. 高速列车
C. 拖车
D. 以上都不对
4.通行能力即为在一定速度要求下的（）。
(满分:4)
A. 最大交通密度
B. 最大车重
C. 最大交通量
D. 最大车头距
5.轨道运载工具车辆的运动，是依靠发动机产生的（）克服运动中的阻力后得以实现的。
(满分:4)
A. 阻力
B. 制动力
C. 推动力
D. 摩擦力
二、多选题：
1.油船主要载运货物包括（）。
(满分:4)
A. 块状干货船
B. 原油
C. 成品油
D. 各种液化气体
2.各种交通运输方式输送旅客和货物的速度以及能承运的容量，主要取决于载运工具的（）。
(满分:4)
A. 速度
B. 数量
C. 容量
D. 质量
3.水路交通运输的特点包括（）。
(满分:4)
A. 普遍性较为局限
B. 装载量大
C. 平均运行速度低
D. 基础设施的修建费用高
4.水路交通运输系统包括（）。
(满分:4)
A. 内河
B. 外河
C. 沿海
D. 远洋
5.我国沿海港口组成3个主要港口群，包括（）。
(满分:4)
A. 环渤海区域港口群
B. 长三角区域港口群
C. 华南区域港口群
D. 华东区域港口群
三、判断题：
1.速度、交通量和交通密度，是表征非稳态交通流特性的三个基本要素。
(满分:3)
A. 对
B. 错
2.道路交通运输受地形限制的程度较轨道交通运输高。
(满分:3)
A. 对
B. 错
3.交通量为单位时段内通过线路或通道上某断面的车辆数。
(满分:3)
A. 对
B. 错
4.轨道运载工具的车辆按有无动力配置，可分为动车、拖车以及半动半拖车。
(满分:3)
A. 对
B. 错
5.速度在数值上与单位距离内行程时间相等。
(满分:3)
A. 对
B. 错
6.蒸汽机以燃煤或燃油的蒸汽机产生动力，在我国已淘汰不用。
(满分:3)
A. 对
B. 错
7.速度是单位距离内行程时间的倒数，是车辆在路段上或交通运输网内运行效率的简单度量指标。
(满分:3)
A. 对
B. 错
8.运输活动是使用各种运载工具（如火车、汽车、船舶和管道等），使运输对象（货物或旅客）实现地理位置上（空间）的转移。
(满分:3)
A. 对
B. 错
9.运动阻力同车辆的质量大小成反比。
(满分:3)
A. 对
B. 错
10.我国铁路分为两种，包括国家铁路和合资铁路。
(满分:3)
A. 对
B. 错
11.国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，由7条首都放射线、9条南北纵线和18条东西横线组成。
(满分:3)
A. 对
B. 错
12.管道可分为油品管道、气体管道及固体料浆管道。
(满分:3)
A. 对
B. 错
13.我国管道运输量和运输周转量占全社会货物总运输量和总运输周转量的比重很大，与国外情况相比差距很小。
(满分:3)
A. 对
B. 错
14.城市对外交通运输不属于城市交通运输系统的组成部分。
(满分:3)
A. 对
B. 错
15.交通量在小时、日或月内的时间变异性，反映了经济和社会对交通运输的需求。
(满分:3)
A. 对
B. 错
16.远程飞机航程约在9000km以上。
(满分:3)
A. 对
B. 错
17.我国钢铁产品的主要流向是：由北向南和由东向西。
(满分:3)
A. 对
B. 错
18.天津和青岛属于长三角区域港口群。
(满分:3)
A. 对
B. 错
19.高速铁路列车一般是指最高运行速度超过300km/h的轮轨接触式客运列车。
(满分:3)
A. 对
B. 错
20.运载工具在交通运输网内运行称作交通流。
(满分:3)
A. 对
B. 错
大工17春《交通运输工程导论》在线测试2
一、单选题：
1.城市道路的快速路，其横断面布置与高速公路（）。
(满分:4)
A. 相同
B. 不同
C. 不确定
D. 以上选项都不正确
2.交通运输需求分析的结果，可建立交通运输量或交通量同交通运输系统的性能及社会-经济-文化活动水平之间的关系，这种关系称为（）。
(满分:4)
A. 需求模型
B. 供给模型
C. 组合模型
D. 以上选项都不正确
3.按照道路在路网中的地位、交通的性质和任务以及所承担的交通量，可将道路分为四类。其中直接为小区内部居民交通运输需求服务的道路称为（）。
(满分:4)
A. 高速道路
B. 干线道路
C. 集散道路
D. 地方道路
4.铁路线路在空间的位置用路线中心线表示。路线中心线在水平面上的投影即为（）。
(满分:4)
A. 线路纵断面
B. 线路平面
C. 线路对称面
D. 线路斜面
5.以下不属于轨道交通系统设计准则的是（）。
(满分:4)
A. 设计行车速度
B. 线路等级
C. 交通密度
D. 设计运量
二、多选题：
1.以下不能度量交通运输需求的是（）。
(满分:4)
A. 运输量
B. 交通量
C. 驾驶员
D. 乘客数量
2.在交通运输工程规划工作中，对各个方案进行系统和设施的使用性能分析包括（）。
(满分:4)
A. 服务水平
B. 建设费、运营费和维护费
C. 通过系统和设施改善所能得到的收益
D. 地区和国家经济发展所能得到的收益
3.轨道交通系统的设计准则包括（）。
(满分:4)
A. 到发线有效长度
B. 控制方式
C. 机车类型
D. 牵引种类
4.城市轨道交通的特点包括（）。
(满分:4)
A. 站距短
B. 设计行车速度较低
C. 通行能力较大
D. 通行能力较小
5.交通运输工程规划过程中“现状诊断分析”的目的是（）。
(满分:4)
A. 发现系统存在的问题和不足
B. 发现设施存在的问题和不足
C. 对系统和设施适应目前和今后的交通运输需求的能力做出评价
D. 为规划目的、目标和政策的制定提供依据。
三、判断题：
1.各种交通运输方式的工程设施的建设周期都比较短。
(满分:3)
A. 对
B. 错
2.铁路货运站按其同枢纽内铁路线的衔接位置的不同，可分为尽头式和直通式两类。
(满分:3)
A. 对
B. 错
3.线路是列车所行使的轨道式通道，由轨道结构及支撑它的路基、涵洞或桥梁、隧道等建筑物组成。
(满分:3)
A. 对
B. 错
4.出入口控制的方式和数量，对于行驶质量和行车安全没有影响。
(满分:3)
A. 对
B. 错
5.路基为渗水性土时，宜采用双层道床，其他情况采用单层道床。
(满分:3)
A. 对
B. 错
6.对未来运输需求的预测，是依据原先的交通运输系统和设施的状况作出的。
(满分:3)
A. 对
B. 错
7.轨道工程包括城市间的铁路工程和城市内的各种轨道交通工程，主要由线路、站场和附属工程三部分组成。
(满分:3)
A. 对
B. 错
8.列车在驶经各个变坡点时，会产生竖向的附加力和加速度，从而影响行车的平稳性。
(满分:3)
A. 对
B. 错
9.受地形和障碍物的限制，道路的平面线形需由直线和曲线组成。
(满分:3)
A. 对
B. 错
10.各种交通运输方式的工程设施的建设周期都比较长。
(满分:3)
A. 对
B. 错
11.两辆对向行驶的车辆在同一条车道上采取紧急制动所需的距离称为超车视距。
(满分:3)
A. 对
B. 错
12.仅知道需求函数，还不足以估计交通运输设施的实际交通量。
(满分:3)
A. 对
B. 错
13.如果编组站作业量很大，而一个单向编组站的解编能力有困难时，可考虑采用双向编组站，或者在一个枢纽内设置两个单向编组站。
(满分:3)
A. 对
B. 错
14.交通运输设施的改善或新建，会导致供给函数的变化。
(满分:3)
A. 对
B. 错
15.交通运输规划方案的评价中，经济评价方法着重关心方案在经济上的实际得失。
(满分:3)
A. 对
B. 错
16.我国城市道路分为快速路和次干路两类。
(满分:3)
A. 对
B. 错
17.交通运输工程规划中的供给分析主要是分析交通运输系统所能提供的交通运输服务性能和服务水平。
(满分:3)
A. 对
B. 错
18.对于主干路，采用机动车与非机动车分隔行驶的形式。
(满分:3)
A. 对
B. 错
19.道路设计行车速度是规定道路的物理特征和运行特性的一项基本控制标准。
(满分:3)
A. 对
B. 错
20.交通运输规划工作是连续性的，需要在付诸实施的过程中不断地定期重新评价和更新。
(满分:3)
A. 对
B. 错
大工17春《交通运输工程导论》在线测试3
一、单选题：
1.向河岸的陆地内侧开挖出的港池水域和修建的码头在平面布置上采取的形式为（）。
(满分:4)
A. 离岸式
B. 顺岸式
C. 突堤式
D. 挖入式
2.航标分为水上浮动航标和（）两种。
(满分:4)
A. 固定航标
B. 下沉航标
C. 游动航标
D. 普通航标
3.具有一定水深和宽度，可供船队行驶的水道称作（）。
(满分:4)
A. 运河
B. 航道
C. 水渠
D. 水域
4.岳阳和丹江属于（）。
(满分:4)
A. 海港
B. 河口港
C. 河港
D. 湖港
5.旅客航站楼平面布局方案不包括（）。
(满分:4)
A. 线型
B. 廊道型
C. 卫星型
D. 圆型
二、多选题：
1.码头规划和设计的主要内容包括（）。
(满分:4)
A. 码头平面布置
B. 码头岸线长度
C. 码头前方作业地带
D. 码头结构设计
2.防波堤按其结构特点可分为三种形式，包括（）。
(满分:4)
A. 斜坡式
B. 直立式
C. 竖直式
D. 混合式
3.码头按货物类型和装卸特点的不同，可进行分类，包括（）。
(满分:4)
A. 普通件杂货码头
B. 集装箱码头
C. 散货码头
D. 油码头
4.锚地的位置选择应考虑的因素包括（）。
(满分:4)
A. 水域水流是否平稳
B. 水域风浪大小
C. 水域水深
D. 锚地底部的土质
5.飞行区所需设置的跑道条数，主要依据是（）。
(满分:4)
A. 规划期预计的飞机运行次数
B. 跑道的通过能力
C. 飞机的数量
D. 飞机的速度
三、判断题：
1.飞行区由跑道、滑行道、停机坪、维修机库和机坪组成。
(满分:3)
A. 对
B. 错
2.航道宽度系指船底处的断面净宽。
(满分:3)
A. 对
B. 错
3.码头是货物和旅客由陆路进入水路运输系统或者由水路运输系统转向陆路的接口。
(满分:3)
A. 对
B. 错
4.飞机的质量是不可变更的。
(满分:3)
A. 对
B. 错
5.对于港口吞吐量的预测，要按照主要货物种类和主要航线分别进行。
(满分:3)
A. 对
B. 错
6.目前，城市轨道交通系统中常用的行车调度控制方式，仅有调度集中一种。
(满分:3)
A. 对
B. 错
7.在车站上，为列车进站、出站所准备的通路称为列车进路。
(满分:3)
A. 对
B. 错
8.列车折返作业方式仅有站前折返一种。
(满分:3)
A. 对
B. 错
9.进港航道和码头前沿的水深，应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。
(满分:3)
A. 对
B. 错
10.船舶在航道上行驶，虽然受风和水流的影响，但航迹基本可以保持同航道轴线平行。
(满分:3)
A. 对
B. 错
11.当垂直于飞机运行方向的侧风的速度过大时，飞机起降将出现困难。
(满分:3)
A. 对
B. 错
12.无论在何种情况下，轨道交通都是按预定的列车运行图运行的。
(满分:3)
A. 对
B. 错
13.列车交路是指列车在线路上往返行驶路径的形式。
(满分:3)
A. 对
B. 错
14.空侧包括供旅客和货物办理手续和上下飞机的航站楼、各种附属设施及出入机场的地面交通设施三部分。
(满分:3)
A. 对
B. 错
15.进港航道和码头前沿的水深，应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。
(满分:3)
A. 对
B. 错
16.依据岸线的自然条件，装卸作业、存储作业和集疏运作业条件，所需泊位数等因素，仅可将码头在平面上布置成顺岸式和突堤式两种。
(满分:3)
A. 对
B. 错
17.进港航道和船舶回转水域都属于港口水域的组成部分。
(满分:3)
A. 对
B. 错
18.跑道的纵向起伏，对飞机起飞和着陆所需的长度没有影响。
(满分:3)
A. 对
B. 错
19.滑行道应尽量少转向，不可避免时，转角要小。
(满分:3)
A. 对
B. 错
20.港池设计既要使船舶能安全停靠，又要方便货物装卸。
(满分:3)
A. 对
B. 错
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