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柴油机扫气箱着火分析
[摘要] 现代船用主机大多采用大型低速二冲程柴油机。扫气箱着火是二冲程柴油机较为常见的故障之一，但它给机器造成的危害却不容忽视。一旦扫气箱着火将严重地威胁船舶主机正常运行及船舶的航行安全。因此对我们船舶轮机管理人员来说，认识扫气箱着火的现象、了解其原因，掌握其应急处理措施，并针对性地加强对主机的日常管理和保养，对预防扫气箱着火和避免恶性事故的发生，具有非常重要的意义。本文从扫气箱着火的现象和原因入手，以某轮扫气箱着火为例分析其原因和解决方法，最后提出轮机管理人员日常维护管理中应注意的问题。
[关键词] 主机；扫气箱；着火；原因
目录
0 引言-------------------------------------------------------------------1
1 气缸套磨损的机理及种类-------------------------------------------------1
1.1 粘着磨损---------------------------------------------------------1
1.2 磨粒磨损---------------------------------------------------------2
1.3 腐蚀磨损---------------------------------------------------------4
1.4 撞击磨损---------------------------------------------------------4
1.5 复合磨损---------------------------------------------------------6
2 气缸套正常磨损规律-----------------------------------------------------7
3 气缸套异常磨损的特征及原因---------------------------------------------8
3.1 气缸套异常磨损的特征---------------------------------------------8
3.2 气缸套异常磨损的原因--------------------------------------------10
4 防止气缸套异常磨损的预防措施------------------------------------------11
4.1 气缸油的选择与注油率的确定--------------------------------------11
4.2 燃油的预处理----------------------------------------------------13
4.3 主机运行时的管理------------------------------------------------13
4.4 主机的日常维护保养----------------------------------------------14
5 气缸套磨损的修复工艺--------------------------------------------------14
5.1 气缸套正常磨损的修复--------------------------------------------14
5.2 气缸套异常磨损的修复--------------------------------------------15
结论---------------------------------------------------------------------15
致谢语-------------------------------------------------------------------16
参考文献-----------------------------------------------------------------17
参考文献
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