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外高桥船厂密性试验调研报告
2011年4月14日技术中心，设计公司就分段预密性到外高桥船厂调研，现报告如下：
1）外高桥船厂分段预密性在2003年开始正式实施。目前分段预密性焊缝约占总密性焊缝70%。
2）分段预密性情况：
a)分段中形成独立舱室的做冲气试验（含污水井）。
b)外板缝、甲板板缝、水密壁板缝等对接焊缝，凡采用自动焊免除密性试验，手工焊、混合焊（CO2打底，自动焊盖面）采用抽真空密性试验。
c）水密周界角立焊采用角焊缝预密性试验方法。
d) 深熔焊和全焊透焊采用抽真空密性试验。
e) 凡角焊缝预密性不通的（要批除做密性的连接板焊后）和深熔焊和全焊透焊未采用抽真空密性试验的焊缝用贴胶带，待合拢后整体密性检查。
f)渗透检查（PT）仅局部使用（在角焊缝预密性端部，槽形壁转角R处，无法抽真空密性的局部）。
3）煤油试验情况
外高桥船厂在做PSPC船后已经停止使用，原因是产生煤油渗透，不能清除，无法保证油漆15年不损坏保证期。船东、船检基本不接收，现行的密性试验方法中已经不推荐。
4）穿舱管复板建议用渗透检查（PT）
5）人孔盖建议采用统一标准，防止密性试验不互换。
6）密性试验的盒子有许多种。通常长度为300~500mm,不同的角度和型式。适用不同位置。
7）斜底板与内底和外板用角度盒子抽真空，有肋板处贴到肋板，如肋板有R孔的用2只盒子为一组抽真空，一挡内调头做2次。
8）分段密性如不能做或不成功的要反馈到设计部，设计部重新出图交涂装贴胶带，交船坞密性试验检查用。
9）分段预密性要严格按工艺流程，水密补板不能断开，焊接前按排专项检查，焊工专人负责。推行有一定的难度，但经济效益明显。
10）分段预密性要向船东、船检提供分段预密性文件，签字生效。分段预密性在分段报检的同时一次性向船东、船检报检。
11）建议我厂煤油试验与船东、船检达成协议可继续执行，后面的船将停止使用此密性方法，避免留下后遗症。
以上报告请领导参考！如不当处请批评。 |
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