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ZT92500-8#机装车间建造完工总结 机舱管系 ZT92500-8#船于2011年12月30具备交船，本人一直负责其机舱区管系工作,，在建造的过程中，我力争并践行主管的“五项职能”，以此严格要求自己，并带到生产中去！为进一步提高自己，更好的管理好后续船舶的工程，理顺船舶的建造工艺流程，熟悉技术规范，质量标准，特对自己所管理的工程进行仔细的梳理，为今后合理调配劳力，提高工效，确保施工质量及有序的较好的完成厂部下达车间的生产任务是很大裨益的 熟知作为一名主管其职能管理之一成本与卫生的控制，我一直在总结中不断的把这项工作做好，认真学习了厂部制定的成本管理规定及现场卫生的管理规定，并逐步把它贯彻到日常的管理工作当中，平日里到施工现场检查材料的浪费情况，对于不用的材料及时回收，材料领用按量与规格严格控制，控制常用材料领用的随意性。在ZT-8＃船上有效的控制了材料的使用，没有造成影响不好的浪费，材料基本上做到了，上下船有序，归类摆放整齐，但仍然存在很多问题，还有很多上升的空间，在今后的工作中加强耗材方面的控制！ 在质量、进度方面，一直树立“质量第一”的观念，质量不过关对船舶来说就是最大的隐患，甚至造成货损及至更大的灾难发生，绝对马虎不得。在船舶的建造过程中，严格执行公司、车间的各项质量管理规定，对于较重要的工程，影响到船舶航行的工程，力争过程跟踪控制，避免施工人员因懒散等等原因给船舶的航行埋下隐患！平日里能够坚持深入现场检查，多向施工人员宣讲施工工艺要求；每周用名晨会的时间宣讲质量的重要性，并目前的施工对象讲一讲怎样才能把质量搞上去，以此加强施工队伍的质量意识！进度方面，能够有效的跟进船舶建造的整体进度要求，坡上机舱区域设备到货较迟，特别是压载泵的到货严重拖期，该工程直接影响机舱管系工程，导致船舶出坞状态较差，通过组织劳力，加班加点的抢，把托下来的时间争取过来，确保了机舱管系结构、密性及各项试验如期完成！ 在安全方面，在每周的点名晨会上，向施工队伍宣讲公司安全方面的各项管理规定，通报公司本周的安全事故，分析原因，以此提高施工人员的安全意识，同时就我们施工的环境，分析可能存在的安全隐患，交代施工人员注意，对于新进厂人员，安排有资历的师傅带管，确保新近厂人员的安全，每天上下班点名来落实人员，确保人员平安上下班；在平时的施工过程中，能够深入现场督察，多提醒施工人员加强安全！在该船的建造过程中，我们的施工班组，也曾有安全事故发生，侥幸的是没有什么大的伤害，这些事故的发生其主要原因，就是施工人员的安全意识不够强烈造成的，稍有不慎，后果不堪想象！所以应把安全工作作为一个重点工作，经常性的，习惯性的工作去抓！ 我对自己所负责的区域的工程项目作了比较系统的回顾，收益非浅，今后工作中将总结经验，吸取教训，顺利完成厂部安排的各项任务。 | 
