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1 主题内容与适用范围 1.1 本标准规定了船舶详细设计阶段全船二氧化碳灭火系统布置图的设绘依据、基本要求、内容要点、图面要求、注意事项、校审要点、质量要求以及附录及参考资料等。 1.2 本标准适用于设绘全船二氧化碳灭火系统布置图，施工设计亦应参照使用。 2 引用标准及设绘依据图纸 2.1 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 a)
GB4791-84船舶管路附件图形符号。 2.2 设绘依据图纸 a)
设计任务书或技术规格书； b)
轮机说明书； c)
总布置图； d)
机舱布置图； e)
基本结构图； f)
二氧化碳灭火站室布置图； g)
二氧化碳灭火系统原理图。 3 基本要求 3.1 本图应能满足设计合同规定，符合相关规范公约以及有关政府特定的规则要求。 3.1 根据二氧化碳灭火系统原理图在相应的布置图上，布置喷嘴，并力求平衡，必要时进行喷洒管路阻力计算。 3.3 统计管子附件填入表1，统计管子材料，填入表2。 管系附件汇总表
表1 编号 | 名称 | 公称通径 mm | 压力 MPa | 材料 | 数量 | 重量 kg | 图号或来源 | 备注 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
管系材料汇总表
表2 序号 | 公称通径 mm | 外径 mm | 壁厚 mm | 材 料 | 近似长度 m | 重量 kg | 备注 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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内容要点 4.1 本布置图一般由平面图、侧视图组成，必要时增加节点详图，除了任务书特别要求外，对油漆间、货泵舱及机舱工作室（如，喷油器试验间、电工间、物料间、机修间、机舱集控室、分油机室）等必须设置二氧化碳喷嘴。其余则参考机舱布置图，着重考虑在锅炉、油柜、主机等附近设置二氧化碳喷嘴，花钢板以下须保证10％～15％的CO2需要量。 4.2 对于设有抽气探测系统的货船上须选用可兼作集烟器的二氧化碳喷，集烟管与货舱抽烟式报警器相接，还须安装抽风机与排气阀。 4.3 二氧化碳管路应时刻保持有效状态，走向必须沿舱壁，不影响人行道及其它设备的吊装，尽量减少弯头以降低阻力损失，满足规范要求。 4.4 二氧化碳管路不得通过起居处所，并应避免通过服务处所，如无法避免时，则通过服务处所的管子不得有可拆接头。 4.5 通往A类机器处所和货泵舱的二氧化碳管应有足够的管径和喷嘴数量，以使上述处所所需二氧化碳的85％能在2min内喷入被保护处所。 4.6 通往上述4.5 所述处所的二氧化碳管的直径，应根据输送二氧化碳数量来决定，相应管径所能通过的最大二氧化碳数量见表3。 表3 管子内径 mm | 管内可流通的最大CO2量 kg | 管子内径 mm | 管内可流通的最大CO2量kg | 15 | 60 | 80 | 2400 | 20 | 100 | 90 | 3300 | 25 | 175 | 100 | 4750 | 32 | 275 | 114 | 6800 | 40 | 500 | 127 | 9500 | 50 | 820 | 152 | 15250 | 65 | 1500 | | |
4.7 二氧化碳系统钢管的最小壁厚，应符合表4的规定，为了选用符合标准的钢管，其壁厚可允许与表4的壁厚稍有差异。 表4 管子外径 mm | 管 壁 厚 度
mm | 分配阀箱前的总管 | 分配阀箱至被保护舱室支管 | 21.3~26.9 | 3.2 | 2.6 | 30.0~48.3 | 4.0 | 3.2 | 51.0~60.3 | 4.5 | 3.6 | 63.5~76.1 | 5.0 | 3.6 | 82.5~88.9 | 5.6 | 4.0 | 101.6 | 6.3 | 4.0 | 108.0~114.3 | 7.1 | 4.5 | 127.0 | 8.0 | 4.5 | 133.0~139.7 | 8.0 | 5.0 | 152.4~168.3 | 8.8 | 5.6 |
4.8 通往装货处所的二氧化碳管的管径不得小于20mm，通往喷嘴的支管管径不得小于15mm。 4.9 对车辆处所、滚装船的围蔽装货处所，其管路的布置应保证有2/3的所需气体在10min内注入该处所 4.10 油舱泵舱CO2灭火应设施放前报警气笛及电磁瓶阀。电磁阀装置在安全处所。 4.11 出口船多数针对机舱分油机室、液压动力站等单独设施放管及阀（指整个CO2系统），另外，对厨房炉灶、油漆间、应急发电机室等处设独立式CO2系统。 5 图面要求 5.1 图纸幅面一般与总体布置图或机舱布置图相同。 5.2 图样画法、字体、字号、图线选用、尺寸标注、图样要素等均应符合标准或有关规定。 5.3 管子材料明细表中，应明确管子规格及等级、名称、材料牌号和数量。 5.4 管线走向可用箭头表示，并标注管子公称通径，如船厂或产品制造厂有特殊要求时，可按其要求另行处理。 5.5 标题栏、明细栏填写完整、正确。 5.6 图面技术要求 5.6.1 二氧化碳系统除施放控制管用无缝铜管（T4）外，其余管系均用无缝钢管镀锌。 5.6.2 二氧化碳施放管路布置时，应注意沿流动方向有一定下降坡度，避免在管中形成积水处。 5.6.3 二氧化碳施放管通过水密舱壁时，按CB/T3480-92选用通舱管件。 5.6.4 管子每隔3～4米距离按CB/T3780-1997现场配装吊架，支架或夹环等固定装置，所有二氧化碳管子涂红色漆。 5.6.5 当管子不得不通过露天甲板时，必须设4mm厚的花钢板制成的保护罩。 5.6.6 所有管路在装船后以压缩空气进行压力不小于0.69Mpa的气密试验，试验时，各二氧化碳喷嘴应封闭，检查各接头的密性。完成后，整个系统应进行气体压力不小于2.47Mpa的功能试验，以检查二氧化碳施放机构动作是否正常。 6 设绘注意事项 6.1 图样设绘前，除熟悉任务书或规格书以及规范、公约等规定外，还应了解总布置图、基本结构图、机舱布置图、二氧化碳灭火系统原理图等有关图样及文件的规定。 6.2 用细实线绘出各被保护区域（机舱、货舱、分油机间、油漆间等）的外形轮廓。 6.3 喷嘴的数量、型号、管径的大小应与原理图保持一致。 6.4 管路附件图形符号按GB4791-84。 7 校审要点 7.1 检查布置图中的设绘内容是否二氧化碳原理图，计算书及有关规范、规则、公约和标准的要求。 7.2 检查技术要求和说明的内容是否完整、正确、合理。 7.3 检查管子上下走向的箭头标识是否正确。 7.4 选用的附件型式、规格是否符合标准规定。 | 
