82000DWT散货轮船建造方针 |
1. 概要
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1.1-1
船东；希腊Chios
Navigation公司 二艘
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船号;
JLZ8100423-24;
船名;82000-1-2（CH-1-2）
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1.1-2
建造公司；Ocean Bravery Navigation Inc
一艘 |
船号;
JLZ8100423;
船名;82000-1（CH-1）
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1.1-3
建造公司； Ocean Strength Navigation Inc
一艘
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船号;
JLZ8100424;
船名;82000-2（CH-2）
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1.14 合同生效期； 2010年11月11日
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1.15 合同交船期； JLZ8100423;
2011年4月30日;
交船优惠期;
60天 |
JLZ8100424;
2012年7月30日;
交船优惠期;
40天 |
1.15-1.交船拖延期时间不能超过优惠期时间,60 / 40天 合同价格不受影响。 |
1.15-2.如交船拖延期时间超过优惠期时间,60 / 40天 但是没有超过90 / 70天,每推迟一天扣USD6.500.00. |
1.15-3. 如交船拖延期时间超过90 / 70天 但是没有超过210天 按优惠期时间,60 / 40天后计算, |
每推迟一天扣USD7.000.00. |
1.15-4.除双方有其它约定外,所有的扣除合同价都是从第四期付款中扣除,扣除金额最多不超过 |
1035000 / 1175000。 |
1.15-5. 超过210天 买方有权选择；取消合同，或者重新商定新合同价接船。 |
1.16入级;
本系列船将按照(LR船级社)的规范和规则进行建造。 |
1.17挂旗；塞浦路斯或马绍尔或利比里亚。（船东在交船前15个月选择其中1个作为方便旗） |
1.2 建造方式;
本系列船建造须满足国际造船规范，工艺要求和材料须符合LR船级社的规范
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及（PSPC压载舱涂装工艺规范） |
根据现场施工场地具体情况进行船体分段建造，分段舾装件(铁舾装;管舾装；电舾装)焊装,分段管 |
子预装，分段油漆涂装。分段中组合拢，分段大合拢。下水整体进度达到船舶建造AA要求。 |
1.3 船型；本船为钢质船体，全电焊结构，单机，单桨，柴油机驱动无限航区散货轮。
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略倾式球鼻艏，货舱区分为7个货舱。本船可装载散货或袋装谷物，煤，矿物，钢卷，钢管，等等。 |
货舱区压载水/扫舱水管材料是GRP管。 |
2. 主要技术参数； |
2.1
主尺度；
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总长；
229.00 M
垂线间长；
225.5M
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型宽；
32.26M
设计吃水；
12.20M |
型深；
20.05M
结构吃水；
14.45M
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2.2
中心线甲板高度；
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机舱双层底;
2.115--1.780M
货舱双层底;
1.780M |
上甲板至A甲板；
3.20M
A甲板至B甲板；
2.80M
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B甲板至C甲板；
2.80M
C甲板至驾驶甲板；
2.80M
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驾驶甲板至罗经甲板； 2.80M
上甲板至艏楼甲板；
2.40M |
2.3
肋距;
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艉-----------FR13
0.75M |
FR13--------FR40
0.82M
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FR40--------FR252
0.85M
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FR252---------艏
0.75M
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2.4
载重量；
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当海水比重为1.025千克/立方米时,结构吃水为14.45米的情况下，载重量不少于82000吨。
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2.4-1.如果实际载重量低于合同载重量900吨内时,合同价格不受影响。 |
2.4-2.如果实际载重量低于合同载重量900吨或者更多时,卖方每吨须付给买方 USD600 |
2.4-3.如果实际载重量低于合同载重量2000吨或者更多时, 买方有权选择；取消合同，或者重新商定 |
新合同价接船。 |
2.5
航速； |
在设计吃水为12.20米，主机功率为CSR，15%海水裕度，船底清洁，平静深海区的条件下,
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服务航速约14.1节
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2.5-1.试航实际测速低于合同航速要求的0.3节范围内, 合同价格不受影响。 |
2.5-2.但是,在试航航速低于合同航速要求的 0.3节范围以外 卖方须付给买方 |
0.3—0.4
USD80.000;
0.4—0.5
USD120.000;
0.5—0.6
USD160.000;
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0.6—0.7
USD200.000;
0.7—0.8
USD250.000;
0.8—0.9
USD300.000; |
2.5-3. 在试航航速低于合同航速要求的 0.9节买方有权选择；取消合同，或者重新商定 |
新合同价接船，降低价格最多不超过USD300.000 |
2.6
主要设备； |
主机；MAN
B＆W
6S60MC-C7-TⅡ；一台；最大输出功率为9480kW；持续输出功率为8532kW
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螺旋桨为固定螺距，机翼型剖面，右旋，镍铝青铜合金，无键型的。
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主发电机；700kW，AC，450V，3φ/60Hz；3台。
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应急发电机；15kW，AC，450V，3φ/60Hz；1台。
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主空压机；280mз/h,
3MPa
水冷式，2台
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应急空压机；38mзh, 3MPa
风冷式， 1台；
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组合锅炉；1台，蒸汽量，1300Kg/h,
0.7MPa
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2.7
主要物量；
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全船分段划分为；133个;
舱口围7个;
另加舱盖28块;
舵叶;
1个
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货舱区双层底分段为；42个； 货舱区顶边舱分段为；
32个
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货舱区底边舱分段为；8个;
货舱区中间甲板分段为；8个； |
艏部立体分段为； 4个
艏楼分段为；2个 |
艏舷墙分段为；4个 机舱区双层底分段为； 2个
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机舱分段为； 13个；
艉部分段为；；
6个
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艉楼/烟囱分段为；10个;
货舱区甲板室分段为；2个；
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液压式舱口盖;
7组28块;
舱口围; 7个
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舵叶;
1个
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2.8
全船钢材重量 (预估)
T |
板材
普通钢板
T
高强钢板
T |
型材
球扁钢
T
角钢 (包含设备基座及管支架)
T |
系统管材
钢管
T
不锈钢管
T
液压钢管
T
紫铜管
T |
结构管材
钢管
T |
焊材
T |
3. 基本建造方针； |
3.1
船舶建造总体要求；
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