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舾装作业指导书 舾装件作为船体分段的一部分，是全船建造的一个重要关节，其安装的重要性和本身的质量以及舾装件建造的计划也相应是很重要的一部分了。 首先，要制定一个完整的舾装件入库计划。一个新船的开工，无论是从原材料到建造质量上都要有完整的计划，舾装件的制作以及入库也需要制定一个完整的计划。 舾装件配套员在分段开工前一两个月根据分段的建造计划制定舾装件的入库计划，舾装件的入库计划要符合分段建造的特色。计划在制定的同时需要注意以下几个方面： 1. 舾装件可以按分段和类型两类来制定计划。按分段归类方便施工队伍领用以及记录，另外外扩运输也需要按分段配盘，既方便又完整。按类型分类，有助于货物的成批来货记录，因为舾装件的来货都是按每种品类运输的，按品类可以方便清点货物的数量以及型号的分类； 2. 制作一个全部分段的舾装件分类数量汇总，根据每次的来货比较数量，如果有差别的话要及时向舾装经理部反馈； 3. 先建造的分段要将其分段建造所需的舾装件先安排入库； 4. 有些通用的舾装件可以在仓库做长期库存储备； 5. 对于合拢时期需要的舾装件可以安排在后期入库以节省时间制作分段所需的舾装件； 6. 对于需要自己加工数切的舾装件统一安排固定加工时间，例如字码、禁烟标记等。 舾装件计划制作完毕后，将其交给舾装件经理部，交流舾装件的入库计划，舾装件经理部根据计划安排制作。 其次，在分段开始建造后开始领用舾装件后，需要一个健全的管理制度。一条整船有自己固定舾装件的数量和规定的舾装件型号，所以需要一个健全的舾装件管理方案。提出以下方法： 1. 从车间的领用来说。当需要舾装件安装的，需要开料单领用，料单要规范，其中工程名称、用途、领用车间、材料名称、材料数量以及领用人要全部写完整，不容许有任何修改，避免因修改出现的矛盾问题。材料料单开启需要将材料分开，禁止出现一张料单出现多个领用材料的情况，避免出现料单已收但其中某项未领用的领用混乱的情况。 2. 从配套员方面管理来说。每个舾装件的领用配套员都需签字方可领用，并将料单的最后一联留下作为领用凭据。对于料单不规范和错误的情况一律不给予签字，签过字后将领用的分段注明已领，并且跟踪具体领用情况，出现无货或者缺货的问题及时反馈给舾装件经理部。 3. 对于集配需要多加注意。集配及时向配套员提供来货清单，以便及时管理。每次来货集配材料管理工都需点清数量，确认方可接受。在发货期间，不同船头的分段不能挪用，不用的型号不能共用，不能随便借用。出现损坏、丢失等情况要及时反馈，以便及时安排处理，保证分段的生产进度。 4. 对于舾装件包含的数切字码一类的处理。字码全部由加工车间统一下料切割。加工车间根据配套员的计划将所需的全部舾装件所需的字码在规定时间内数切完工并处理完毕送至集配仓库，以备分段领用。 5. 对于修改过的舾装件处理。舾装件的修改分船东要求修改、工艺要求、设计原因以及本身制作问题的修改。船东要求和工艺要求的修改就需要与设计所、工艺、船东一起商量如何去修改，然后根据修改方案，舾装经理部安排制作修改。对于设计原因和本身制作的修改由设计所下单，舾装经理部确认，统一安排制作。 6. 对于因保管不当损坏、丢失、被盗等情况处理方法。首先确认责任人（如果是被盗需要报案处理），由配套员填写缺损件增补单，确认增补计划，由部门领导签字确认，将缺损件增补单送至南京，由南京安排舾装件经理部安排制作入库。 再者，在分段领用后安装期间也是值得注意。当各车间领用后回到车间又是一个值得注意的问题。 1. 不定时进行舾装件检查。管理现场出现的舾装件乱丢乱放的情况，减少丢失的情况。现场违规操作对舾装件的影响要及时制止，减少舾装件的损坏，减少成本。 2. 处理因现场出现的工艺问题，如果因舾装件问题而影响其他结构的安装或者影响船体的整体效果，都需考虑处理对策。 3. 如果因舾装件本身的问题或者图纸错误的问题，要及时与设计所联系，商量正确的对策。 最后，一条整船的分段建造接近尾声时，需要整理全部的计划。当一条整船分段建造完毕后，对整个舾装件的修改以及丢失以及出现的各种问题需要一个完全的统计，为后续的船头做好准备，保证以后不出现同样的问题。 舾装，一个很大的概念，一个船体建造很重要的关节，一条好的船必须要有一个好的舾装，只有将舾装件的配套工作完完整整做好才能保证船的顺利建造，才能给公司以及企业带来好的效益。 | 
