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(编号)北京理工大学远程教育学院
《民用航空法》模拟试卷B卷一、单项选择题（每小题1分，共计14小题，14分）
1、国际上第一部重要的航空私法公约是（ ）
A、泛美航空公约
B、芝加哥公约
C、华沙公约
D、蒙特利尔公约
答案：C
题型：单选题
知识点：国际航空公约
难度：1
2、《民用航空法》确定了民用航空活动当事人的（ ）。
A、责任关系
B、权利关系
C、航行管理关系
D、合同关系
答案：
题型：单选题
知识点：民用航空合同
难度：1
3、我国《民用航空法》是由（ ）制定的。
A、国务院
B、中国民用航空总局
C、全国人大常委会
D、中华人民共和国主席
答案：C
题型：单选题
知识点：航空法概述
难度：1
4、航空器记国有发给登记证、适航证、航空人员执照等证件的义务，属于（ ）
A、管辖义务
B、管理义务
C、规定义务
D、提供登记报告义务
答案：B
题型：单选题
知识点：民用航空器
难度：1
5、《民用航空法》规定：航空人员的资格是否符合，必须以（ ）为标志。
A、通过专业考核
B、获得相应学历
C、经过专业培训
D、取得执照
答案：
题型：单选题
知识点：航空人员
难度：1
6、空中交通管制服务的方法主要是（ ）。
A、编制飞行计划
B、提供航空情报
C、告警服务
D、程序管制和雷达管制
答案：D
题型：单选题
知识点：空中交通管理
难度：2
7、在下列各机场名称中，其中（ ）不是枢纽机场
A、首都国际机场
B、广州白云国际机场
C、上海浦东国际机场
D、西安咸阳国际机场
答案：
题型：单选题
知识点：民用机场
难度：1
8、违反民用航空法律，法规，规章并造成危险接近和事故征候的航空人员，对其执照应采取（ ）处理。
A、暂停
B、收回
C、自然中断
D、注销
答案：A
题型：单选题
知识点：航空人员
难度：1
9、第二次世界大战后期，国际上签署的最著名的航空公约是（ ）。
A、1944年的《芝加哥公约》
B、1948年的《日内瓦公约》
C、1963年的《东京公约》
D、1999年的《蒙特利尔公约》
答案：
题型：单选题
知识点：国际公约
难度：1
10、违反民用航空法律、法规、规章并对造成飞行事故及危险接近负有直接责任的，对其执照应采取（ ）
A、暂停
B、收回
C、自然中断
D、注销
答案：B
题型：单选题
知识点：航空人员
难度：1
11、空中交通服务概念中，最重要、最主要的内容是（ ）。
A、飞行情报服务
B、告警服务
C、空中交通咨询服务
D、空中交通管制服务
答案：
题型：单选题
知识点：空中交通管理
难度：2
12、国际民航组织历史上第一次采用中文本的国际公约是（ ）。
A、1966年蒙特利尔协议
B、1971年蒙特利尔公约
C、1991年蒙特利尔公约
D、1999年蒙特利尔公约
答案：D
题型：单选题
知识点：航空国际公约
难度：1
13、下列不属于通用航空活动的是（ ）
A、航空喷洒农药
B、航空遥感
C、包机运输
D、飞行跳伞
答案：
题型：单选题
知识点：民用航空分类
难度：1
14、中华人民共和国加入“ICAO”的时间是（ ）
A 1944年
B、1971年
C、1974年
D、1978年
答案：C
题型：单选题
知识点：ICAO概述
难度：1
二、多项选择题（每小题至少有两个是符合题目要求的，每小题2分，共计14分）
1，航空器登记国对航空器具有（ ）义务
A, 管辖义务
B, 规定义务
C, 禁止义务
D, 提供登记报告
答案：
题型：多选题
知识点：民用航空器
难度：1
2，民用机场的运营管理主要包括（ ）。
A、安全保卫
B、除冰除雪
C,机场管制
D，地面设施维修
答案：A,B,D
题型：多选题
知识点：民用机场
难度：1
3，领空主权是“完全的”和“排他的”，其中（ ）表现了领空主权内涵。
A、支配权
B、规定权
C、管理权
D、自保权
答案：
题型：多选题
知识点：领空主权
难度：1
4，下列各国际航空公约中属于航空刑法条约的是（ ）。
A, 海牙协定书
B、1971年蒙特利尔公约
海牙公约
D、东京公约
答案：B,C,D
题型：多选题
知识点：刑法公约
难度：1
5，航空人员在资格丧失后，按照规定可以恢复执照资格的是（ ）。
A、暂停
B、收回
C、自然中断
D、注销
答案：
题型：多选题
知识点：航空人员
难度：1
6，空中交通管制服务的方法主要有（ ）
A, 机场管制
程序管制
C, 雷达管制
D, 进近管制
答案：B, C
题型：多选题
知识点：空中交通管理
难度：27，我国关于刑事管辖权的规定是实行（ ）为主，（ ）为辅相结合原则。
A、属地管辖
B、保护性管辖原则
C、普遍性管辖原则
D、属人管辖原则
答案：A, D
题型：多选题
知识点：刑事管辖权
难度：2
三、填空题（每空1分，共计22分）
1，民用航空器的登记条件主要有三种规定方法： 、 、 。我国采用 。
答案：
题型：填空题
知识点：民用航空器
难度：2
2、航空器在特殊海域上空的飞行制度包括： 和 权。
答案： 过境通行权、群岛海道通过权
题型：填空题
知识点：民用航空器
难度：1
3，新航行系统主要由四部分组成包括： 、 、 和 。
答案： 通信（C）、导航（N）、监视（S）、空中交通管理（ATM）
题型：填空题
知识点：新航行系统
难度：2
4、构成航空运输合同的三要素是： 、 、 。
答案：
题型：填空题
知识点：民用航空合同
难度：1
5、民用航空器的搜寻援救的原则包括： 、 和 。
答案： 人道主义原则、及时原则、有效原则
题型：填空题
知识点：民用航空器搜寻救援
难度：1
6、对机场航空器紧急事件的应急救援分为三个等级： 、 、 。
答案： 紧急出动、集结待命、原地待命
题型：填空题
知识点：民用航空器搜寻救援
难度：1
7、航空公司用于经营的航空器有三种来源： 、 和 。
答案：
题型：填空题
知识点：航空公司运营管理
难度：1
四、名词解释（每小题5分，共计4小他，20分）
1．执照暂停
答案：
题型：名词解释
知识点：航空人员
难度：2
2．国籍标志
答案：
题型：名词解释
知识点：民用航空器
难度：2
3．公海自由
答案：
题型：名词解释
知识点：空中航行
难度：24．完全责任原则
答案:
题型：名词解释
知识点：民航运输
难度：2
五、问答题（每小题10分，共3小题，30分）
1、简述我国对机长职责的有关规定？
答:
题型：问答题
知识点：机长职责
难度：2
2、国际通航条件主要包括哪几方面的内容？
答：
题型：问答题
知识点：民航运输规则
难度：2
3，简述航空器对第三人损害责任的法律性质和责任原则？
答：
题型：问答题
知识点：损害赔偿责任
难度：2
六、案例分析题（选做题）
飞机降落后，乘客A在走下舷梯的过程中，不慎踩空滚下，造成右臂骨折。后又发现随身携带的一些特产（主要是熟食）由于机舱内较暖和，熟食已经变质。
请问：乘客A向航空公司索赔医疗费用和熟食的赔偿费用，是否能得到支持？
答：
题型：案例分析题
知识点：航空器权利
难度：3
(编号)北京理工大学远程教育学院
《民用航空法》模拟试卷B卷 答案一、单项选择题（每小题1分，共计14小题，14分）
1.D 2.C 3.C 4.B 5.D 6.D 7.D 8.B 9.A 10.B 11.D 12.D 13.C
14.C
二、多项选择题 （每小题至少有两个是符合题目要求的，每小题2分，共计14分）
1.ABCD 2.ABD 3.ACD 4.BCD 5.AC 6.BC 7AD
三、填空题（每空1分，共计22分）
1．列举条件法、排除法、应当登记法、应当登记法
2、过境通行权、群岛海道通过权
3、通信（C）、导航（N）、监视（S）、空中交通管理（ATM）
4、合同的主体、合同的客体、合同的内容
5、人道主义原则、及时原则、有效原则
6、紧急出动、集结待命、原地待命
7、购置、干租、湿租
四、名词解释（每小题5分，共计4小他，20分）
1．执照暂停
执照的暂停是执照的持有人因法定原因，执照管理机关依法暂停其执照的效力．被暂停的执照经过暂停期间后，可以按照规定予以恢复。
2．国籍标志
国籍标志（Nationality Mark）即识别航空器国籍的标志。它明确了民用航空器应当遵守哪国法律并应当受到哪国保护。
3．公海自由
公海自由包括六项内容：
航行自由； ② 飞越自由； ③ 铺设海府电缆和管道自由；
④ 建造国际法所容许的人工岛屿和其他设施的自由；
⑤ 捕鱼自由；
⑥ 科学研究的自由。
4．完全责任原则
即不考虑错误的主观和客观因素（或者说推定过错），损害只要是由于飞行中的航空器或该航空器上落下的人或物造成的，经营人就需承担赔偿责任，也可称为严格责任原则。
五、问答题（每小题10分，共3小题，30分）
1、简述我国对机长职责的有关规定？
答: 我国《民用航空法》对机长职责的规定如下：
1）民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。
2）飞行前，机长应当对民用航空器实施必要的检查；未经检查，不得起飞。
3）民用航空器在紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开航空器，机长应当最后离开民用航空器。
2、国际通航条件主要包括哪几方面的内容？
答：根据《国际民用航空公约》的规定，国际通航条件主要包括三方面内容：
1）机场的设施应当与《国际民用航空公约》及其附件的标准和措施相符合。
2）应当设立海关和其他口岸检察机关。国际机场必须具备海关检查及其他检查的能力。
3）国际机场的资料应对外公告。所有指定的设关机场（即国际机场）的详细情形，应由机场所在国公布，并送交“ICAO”，以便通知所有其他缔约国。
3、简述航空器对第三人损害责任的法律性质和责任原则？
答：航空活动中的第三人因为航空事故的侵权而享有了赔偿请求权。这种第三人损害责任是一种侵权之债而不是合同之债。责任人应当承担相应的民事责任。这种特殊的侵权行为适用于无过错责任原则。
六、案例分析题（选做题）
飞机降落后，乘客A在走下舷梯的过程中，不慎踩空滚下，造成右臂骨折。后又发现随身携带的一些特产（主要是熟食）由于机舱内较暖和，熟食已经变质。
请问：乘客A向航空公司索赔医疗费用和熟食的赔偿费用，是否能得到支持？
答：民用航空法规定对民航运输旅客人身伤亡及行李、货物损失实行无过失责任制。我国《民用航空法》第124条规定：因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，承运人应当承担责任。在承运人的免责条件中，由于人身伤害是由索赔人的过错或者促成的，应当根据造成或者促成此种损失的过错程度相应免除或减轻承运人的责任。所以本案中乘客A向航空公司索赔医疗费用可以得到支持，但由于乘客A的伤是自身的失误和促成的，所以航空公司可以适当承担部分医疗费用。乘客A随身携带的熟食特产变质，是由于熟食特产的自然属性而变质损坏的，对熟食的索赔不应得到支持，即航空公司可拒绝熟食变质索赔。
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