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一、研究目的（选题的实践意义和理论意义）
尽管我国轿车市场发展已有很长时间，轿车市场无论从生产者、消费者、竞争激烈程度，还是市场容量方面都有很大提高，但是，多年来，我国汽车销售领域十分混乱，很不规范，生产厂家参与市场行为的程度很低，难以建立起一套行之有效的营销体系。汽车工业是影响中国未来长远发展的产业，因此，能否建立起一个现代化的、具有竞争力的营销体系，将是我国轿车工业的一个重要话题。本论文从以下几方面进行研究：我国轿车市场营销体系发展历程；我国轿车市场营销体系现状及问题；提高我国轿车市场营销能力的对策；我国轿车市场营销体系前景展望。
通过对该问题的研究，有助于提高我国轿车市场营销能力。因此，该选题具有理论和实践意义。
二、与本课题相关的国内外研究现状，预计可能有所突破和创新的方面（文献综述）
汽车起源于欧洲，经过一百多年的发展，到今天己形成欧美日三强鼎立的态势。国外汽车市场随着国外汽车工业一百多年的发展和消费水平的提高己经非常成熟，并且国外消费群体的消费理念也己非常成熟，所以国外汽车工业的营销体系相对而言比较完善。国外汽车工业营销体系方面的研究目前主要是集中于这么几个方面 一)网络对营销方式影响消费群体的个性化；(二)环保意识增强对消费方式的影响；(三)消费水平及消费理念的影响。
我国汽车工业起步较晚，只有短短几十年的历史。而且，我国汽车工业主要还是国有资产，汽车的消费形式长期处于政府指导和监督之下，这就导致市场的长期分割和极端的不完善。同时，我们的消费水平比较低，汽车价格的制定不规范，汽车的消费政策不合理等等，这些都导致了我国的汽车营销体系还不完善，与国外相比更是存在很大的差距。目前，我们在这方面的研究基本上是刚刚起步，还有大量的问题需要解决。而解决这些问题从而建立起适合我国国情的汽车工业营销体系因入世又显得迫在眉睫。
从我国轿车市场出现了较快的发展趋势开始，很多企业管理方面的研究人员以及汽车行业的管理人员就对这方面进行了持续的探讨。虽然对于我国目前轿车市场营销体系研究的理论专著基本上还处于空白阶段，但是近些年来在各种学术期刊里都出现了大量关于汽车工业方面的研究性的文章，这些文章从不同的角度对我国的汽车营销体系现状及未来发展趋势进行了研究，其中大多数是以宏观角度为出发点的，比如我国汽车工业的发展方向，政府应采取的措施，企业如何提高竞争力等等，其中也有一部分涉及到轿车的营销体系研究方面。
在对我国的整个汽车工业发展的研究方面，宋海巍、郭东邵、吴松泉等在《中国汽车工业发展趋势研究》中提出在今后几年内，我国的汽车工业的发展方向;王晓明在《重庆大学学报》里发表的《我国汽车工业发展的现状与对策》里指出了目前我国汽车工业存在的主要问题；在营销体系的建设方面，陈永革、张琳在《入世后中国汽车营销新体系》中提出了新理念；康灿华、姜辉在《跨国公司在华汽车营销模式研究》文章中提出不同的营销模式、不同的营销网络需要不同的营销管理成本；在轿车的服务方面，杨波在《汽车服务业与我国汽车产业的发展》中提出我国汽车服务业的发展非常滞后，在销售服务、维修服务、金融服务、交通服务等方面均存在着比较严重的问题，制约我国汽车产业进一步发展；刘菲菲、刘正在《国外汽车金融服务的发展:借鉴与启迪》中提出了一些对我国汽车金融服务方面的看法；Christian Ewert和Alexia Prskawetz在《Private Car Usein Austria by Demographic Structure and Regional Variations》一文中跟据奥地利在地区和人口分布上的不同分析和研究了轿车消费者的一些行为；Fiona Scot Morton和Florian Zetelmeyer在《The Journal of Industrial Economics》里发表的《Untemet Car Retailing》文章中则认为因特网作为一种工具已经迅速进入很多市场，同样对于轿车市场来说，这也是一种趋势。
这些文献均从不同的角度对我国及全球当前的轿车市场以及营销模式进行了探讨和分析，指出了一些现状和存在的问题，也为本论文提供了一些出发点和思路。本论文力争 在对我国轿车市场营销体系问题原因的分析上以及在提高我国轿车市场营销能力的对策方面有所突破。 |
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